Резервные ДЭС обычно аварийно используется в
момент, когда прекращение подачи энерги, текущее
техническое обслуживание ДЭС непосредственно связана с критический момент может
действительно играть роль аварийной ситуации, таким образом, пользователи должны
хорошо делать работы текущего технического обслуживания, чтобы ДЭС в любое
время в хорошем состоянии и продлить жизнь. Текущее техническое обслуживание
ДЭС обычно включает в себя следующие:
1. Когда ДЭС в резервном состоянии, надо часто
проверять аккумулятор пускового положения, если аккумулятор в
случае низкого напряжения, надо вовремя делать заряд аккумулятора. Аккумуляторы
должны заряжаться в строгом соответствии с инструкциями изготовителя, чтобы предотвращать
повреждения стартерных аккумуляторов.
2. Резервные ДЭС должны загрузить без нагрузки
тестовую машину раз в две недели, но тест машины без нагрузки, рекомендуется каждый
раз тест машины не превышает 15 минут, особенно при более низкой температуре охлаждающей
жидкости двигателя, тем тест машины не подходит слишком долго, во избежание из
причины низкой температурой двигателя, неполного сгорания топлива делать нагарообразование
возникнулось в внутренности двигателя и вытекать мазут из выхлопной трубы.
Кроме того, каждые шесть месяцев ДЭС делает тест машины с нагрузками, тогда
нагрузки нельзя ниже 50% объем электростанции, время с нагрузкой не меньше час.
Когда электростанции с АВР делает тест машины с нагрузками, надо положить АВР в
положении автоматически, чтобы достигать цели синхронного испытания.
3. Когда ДЭС установить в подвале и в других
влажных местах, надо обратить внимание к водонепроницаемости электростанции, надо
часто открывать окно и дверь вентилировать или вентилировать вытяжным
вентилятором. Генератор установлен внутри обогревателей, обогреватели должны
быть открывать регулярно, осушение к генератору, с тем
чтобы избежать повреждение катушки генератора и регулятора и других
компонентов из влаги.
4. Когда ДЭС долго не использовать, надо
выключить рубильник выключателя в шкафу управления генератора, и вешать знак в
рукоятке, с тем чтобы избежать ошибаться работать или другие оборудования испортились,
делать человеческие жертвы и повреждение оборудования.
5. ДЭС с нагревательным прибором
охлаждающей жидкости, зимой надо открывать нагревательный прибор, нагревать охлаждающую
жидкость, чтобы удобно запускать двигатель. А электростанции без охлаждающей
жидкости и без нагревательного прибора, зимой не использовать электростанцию,
надо пускать охлаждающую жидкость двигателя, когда пускать
охлаждающую жидкость надо открывать все сливные краны двигателя и крышку
радиатора, после пуска нельзя закрывать.
6. В долговременнем резервном состоянии ДЭС, охлаждающая жидкость надо каждый 2 года изменить, чтобы
избежать повреждение двигателя без эффктивности охлаждающей жидкости. Во время,
надо изменить смазочное масло, смазочный фильтр и топливный фильтр.
7. Резервные ДЭС должны держать топливный бак иметь
достаточный запас топлива, в масло-машинном помещении нет нагревательного оборудования, зимой нельзя обеспечить температуру в
помещении, надо изменить разный номер топлива в соответствии сезона.
Хранить чистое топливо в топливном баке,
когда добавить топливо в топливный бак, маслопровод
скважинного насоса нельзя вогнать до самого конца вместилище для перевозки
топлива, чтобы предотвратить примесь конца вместилище в топливный бак. После
добавления топлива, обязательно осаждаться более 2 часа и запускать ДЭС.
8. Хранить чистоту масло-машинного помещения и
ДЭС, и предотвратить мелких животных в масло-машинное помещение.
9. В масло-машинном помещении обязательно есть
достаточные средства пожаротушения.
10. Каждые ДЭС должны быть оснащены специальные
книги для записи, записывать время включения электростанции, содержения техобслуживания и ремонта, название и количество деталей,
которые изменяют и т.д., чтобы наводить справки в будущем делать техобслуживание.
